2.外接电流表检测 当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 3.柴油发电机组出租试灯（汽车灯泡）法 当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 4.改变发动机转速 观察大灯亮度法 起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。 5.拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

柴油发电机组出租励磁柜的分类方法较多。按发电机励磁供电电源的供给方式分为他励式，自励式、混合式(即同时采用他励及自励)三类。凡是直流或交流励磁机供给励磁电源的称为他励式励磁系统;凡是从发电机自身绕组(包括辅助绕组〕取得电能作为励磁电源的则称为自励式励磁系统。仅由同步电机电压取得能盘的自励系统称为自并励系统。由同步电机的电压及电流两者取得能量的自励系统称为自复励系统。还有一些特殊的励磁系统，如定子电流谐波供电。定子附加绕组供电、以及具有正和负励磁电流的整流励磁柜等。对大中容量的同步发电机而言，其励磁系统应满足：1、按主机负载情况调节其励磁电流，保持端电压为一定水平。2、电力系统发生短路或其他故障使端电压严重下降时。应对主机进行强行励磁。以提高电力系统的动态稳定性，当电力系统突然去掉负载时，应对主机实行强行减磁。3、在主机定子绕组出现匝间短路故障时应进行灭磁，以避免事故扩大。4、应具有快的反应速度，以利于提商电力系统的稳定性。5、应能使并联运行各机组的无功功率得到合理分配。